上汽大通 v80 2020 試駕

上汽大通 V80 2020 試駕感受如下：

空間方面，中軸版車型長寬高分別為 5490/1998/2345mm，軸距 3640mm，長度和軸距比短軸版更大，高度和寬度不變。前排兩級踏板低，地板離地約 400mm，上下車不費力，車身高大開門不碰頭，但內側無扶手。車尾對開式尾門可 180 度開，可選 270 度，方便運輸。

內飾方面，簡單樸素實用，用料做工用心，中控面板有層次感。配備雙圓儀表顯示清晰，娛樂配置有收音機，可選 10.1 英寸觸摸屏。方向盤有定速巡航按鍵，座椅織物材質，支撐和柔軟性不錯，手動調節，駕駛座與副駕連排。空間布局 3+2+2 的 7 座，后排座椅支持椅背調節可放倒。175cm 體驗者前排頭部空間寬裕，后排頭部和腿部也有剩余，后備廂進深約 1320mm，高度約 1670mm。

動力方面，全系搭載 2.0T 柴油渦輪增壓發動機，有 127 馬力和 139 馬力選擇。試駕的 127 馬力車型，最大功率 93kW，最大扭矩 320N·m，排放國六 b 標準，匹配 6AMT 變速箱，換擋機構類似手動擋皮套造型，無 P 擋，停車掛 N 擋拉手剎，D 擋推中心位置，有手動模式。初次駕駛需熟悉換擋操作，視野開闊坐姿高。掛 A1 擋稍重踩油門才有響應，熟悉后輕松，中后段油門輸出線性，1400rpm 左右爆發最大扭矩，低扭不錯，空載滿載動力都夠。加速 2 擋升 3 擋有頓挫，3 擋后順暢，地板油變速箱有幾秒延遲。噪音控制不錯，80km/h 內發動機和風噪不明顯，正常交談不受影響。轉向系統液壓助力，力度適中有曠量但可接受，轉彎半徑不大，剎車腳感線性前段不虛位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）