上汽大通 d90 mpv 測(cè)評(píng)

上汽大通 D90 MPV 測(cè)評(píng)：

上汽大通 D90 MPV 的座椅布局多樣，有 1+2、1+2+2、2+3、2+3+2、2+3+3、2+2、2+2+2、2+2+3 共八種形式。

座椅包裹材質(zhì)標(biāo)配織物+仿皮，真皮座椅加 1490、Alcantara 材質(zhì)需 5750 元，座椅菱形紋路要 1360 元。主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)加價(jià) 380，增加腰托+按摩+記憶組件+加熱+通風(fēng)等整套功能選裝價(jià) 3040，副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱+腰托要價(jià) 3210 元。

試駕車為 2+2+2 的 MPV 式座椅布局，第二排座椅舒適，中間過道方便第三排乘客進(jìn)出和增強(qiáng)溝通感，但雙座椅為舒適性加大加厚設(shè)計(jì)，不能完全折疊，普通 3 座椅設(shè)計(jì)則可完全折疊。

體驗(yàn)者身高 182，前排座椅調(diào)至最低，頭部空間一拳有余。第二排頭部空間一拳，座椅前后滑動(dòng)幅度大，滑至前腿部無余量，滑至最后腿部空間兩拳。第三排頭部空間有富余，但后腦勺可能碰車頂，急剎車有風(fēng)險(xiǎn)，165 以上身高不建議坐，腿部空間取決于第二排乘坐情況。雖試駕車第三排是兩個(gè)座椅，但跟三個(gè)座椅差不多，兩人坐空間可以，三人擠也沒問題。

動(dòng)力方面，全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 164 千瓦，最大扭矩 360 牛米，參數(shù)在自主品牌車型中中等偏上。驅(qū)動(dòng)方式可選適時(shí)四驅(qū)或分時(shí)四驅(qū)，越野愛好者還可選裝后橋機(jī)械差速鎖。實(shí)際駕駛中，2.0T 拉動(dòng) 2 噸多的車剛剛好。與 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 6 速手自一體變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)有 7 種模式。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) 2000rpm 以下扭矩有劣勢(shì)，2000rpm 以上動(dòng)力才傾瀉而出，超過 3500rpm 有明顯推背感。

車內(nèi)視野開闊，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩無曠量，轉(zhuǎn)向比大但準(zhǔn)確，力度輕盈。車身重心高，避震器壓縮阻尼偏硬以保持車身穩(wěn)定，過濾細(xì)碎震動(dòng)能力有限，但傳到座椅上顛簸感不劇烈，長波路段像大船信步前行。剎車腳感線性，便于掌握力度，減速有力。懸架系統(tǒng)過濾小顛簸較徹底，連續(xù)顛簸有一定韌性，非承載式車身重心高，快速過彎有側(cè)傾。6AT 變速箱平順性不錯(cuò)，升降擋速度不快。切換到 SPORT 模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持 2000 轉(zhuǎn)以上，油門踏板響應(yīng)更快。

此外，后備廂常規(guī)狀態(tài)進(jìn)深 380mm，能放 3 個(gè) 20 英寸登機(jī)箱，第二排座椅支持 4:6 向前滑動(dòng)和放平，第三排座椅 5:5 比例放倒，空間拓展多樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）