上汽大通三元催化怎么樣

上汽大通的三元催化整體表現不錯。

像上汽大通 T60 柴油皮卡的三元催化，優勢在于采用 409 不銹鋼，結實耐用耐熱性強，能承受 800 度高溫，陶瓷載體和金屬載體組合，轉化率高達 99%，凈化尾氣效果顯著，且由專業廠家生產，有 20 年經驗，質保一年或五萬公里。但也存在容易堵塞的問題，可能是長期用劣質燃油、機油或發動機燃燒不充分導致，預防堵塞要用優質燃油和機油，定期保養，檢查發動機，堵塞了及時去專業維修店清洗或更換。

加速無力可能不是三元催化的問題，而是 DPF 柴油微粒集濾器故障，需專用電腦再生處理。

上汽大通 V80 的原廠三元催化品質不錯，設計制造有嚴格標準規范，材料工藝精心挑選優化，與車輛發動機和排氣系統匹配精準，能有效凈化尾氣達環保標準，耐用，售后服務有保障。老出故障碼可能是因為非原廠配件質量和適配性不行。

上汽大通 G10 2.4 的三元催化品質良好，轉化率高，產地有南京等地，配套多為原廠，排放標準達歐Ⅳ，起燃溫度和耐熱性出色。堵了可拆下清洗，用水沖后用氣槍吹，處理后還報故障碼就換顆粒傳感器。日常要注意用品質好的燃油，定期檢查維護排氣系統。

上汽大通 V80 的拆車三元催化配件有好處，價格便宜，能降低維修成本，狀況好的性能可能與新件差不多。但也有風險，來源不明，質量難保證，可能有磨損損壞，壽命和性能難預估，市場魚龍混雜易買假冒偽劣產品。要從正規渠道買，比如有良好信譽的汽配店或 4S 店，買后找專業汽修師傅安裝調試。

北京上汽大通 V80 配件專賣店的三元催化器原廠品質很棒，遵循嚴格標準規范，能穩定工作凈化尾氣，耐用，售后有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）