上汽大通g50車廂共振
2024-11-01 09:52:16
作者:資訊小編
上汽大通 G50 車廂共振是不少車主遇到的問題。
造成車廂共振的原因有多種。
一是門板周圍風噪,原車門板內部只用簡單塑料薄膜隔音,效果差,風噪易傳入。解決辦法是用銀鯊膠黑金對門板做雙層止振處理,增強密封性。
二是汽車尾箱的空腔結構易產生空腔共鳴,后輪處胎噪也會傳入車廂。可先使用銀鯊膠黑金對尾箱和后輪轂做止振處理,再用隔音墊增強后輪轂密封性,減少路噪和胎噪傳入,最后用銀鯊棉做吸音處理。
三是車內內襯板松動,會導致行駛中產生共振和轟隆聲,需重新固定。
四是傳動軸問題,車輛運行速度越高振動越明顯,空車時中后部振動噪音更突出,可對傳動軸重新做動平衡或調整布置、縮短長度。
五是輪胎鋼圈問題,空車路試注意觀察車速與振動關系,必要時對車輪總成重新做動平衡或更換鋼圈。
六是前橋問題,車輛速度越快振動越明顯,制動時左右擺振。
七是變速箱異響,如踩油門偶爾聽到金屬敲打聲。
八是掛車引起,多發生左右振動,掛車輪胎有吃胎現象。
九是后輪拱隔音,去掉尾門限位器能改善。
總之,針對上汽大通 G50 車廂共振問題,要找準原因,采取相應有效的解決措施。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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