福特L4級自動駕駛要來？計劃于2022年北美啟動

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月22日，我們從官方獲悉，福特汽車在最新發(fā)布的《福特汽車自動駕駛發(fā)展報告2.0》中提到，計劃2022年正式在美國奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)三大城市率先啟動網(wǎng)約車和物流運(yùn)送自動駕駛商業(yè)服務(wù)。屆時，基于福特Escape混動版（國內(nèi)為銳際（詢底價|查參配））打造的L4級別自動駕駛車將投入使用。

　　據(jù)了解，福特攜手Argo AI基于福特Escape混動版車型平臺和架構(gòu)進(jìn)行內(nèi)外飾改造，其擁有更領(lǐng)先的道路感知和算力、更注重細(xì)節(jié)的傳感器清潔系統(tǒng)和更強(qiáng)大的電力供給，從而為用戶帶來安全可靠的自動駕駛體驗。

　　就在今年5月，Argo AI研發(fā)出一款傳感距離長達(dá)400米的新型光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)Argo Lidar，這也是目前所有激光雷達(dá)傳感器能達(dá)到最長掃描距離，進(jìn)一步增強(qiáng)自動駕駛汽車感知周圍交通狀況的能力。

　　值得一提的是，L4級自動駕駛測試車升級了整套傳感器設(shè)備，包括更先進(jìn)的激光雷達(dá)、更高分辨率攝像頭，以及更強(qiáng)大的雷達(dá)傳感器，同時還改進(jìn)了傳感器清潔系統(tǒng)，確保使車輛“視野”始終清晰。

　　當(dāng)然，為了確保測試車傳感器和計算系統(tǒng)的電力充足，Escape混動版車型增加電池容量、優(yōu)化車底液冷電池以及集成度，強(qiáng)化其電力供給能力。福特表示，鑒于當(dāng)前的車輛電池技術(shù)尚不能支持自動駕駛服務(wù)的業(yè)務(wù)需求，福特會在業(yè)務(wù)啟動初期仍使用混動平臺。未來，隨著電池技術(shù)的不斷提升以及商業(yè)模式的拓展，自動駕駛汽車將采用純電動車型。

　　目前，由基于福特Fusion混動版打造的第三代自動駕駛測試車和第四代自動駕駛測試車組成的車隊正在美國6大城市進(jìn)行技術(shù)測試，這是迄今為止自動駕駛汽車進(jìn)行的規(guī)模最大的真實(shí)城市道路測試。

　　此外，福特計劃于2022年在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)這三個城市率先啟動網(wǎng)約車和物流運(yùn)送的自動駕駛商業(yè)服務(wù)。另外針對每個城市的不同交通需求福特也有不同解決方案，比如在邁阿密，福特正在測試如何通過蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(C-V2X)讓智能基礎(chǔ)設(shè)施與自動駕駛測試車進(jìn)行信息互聯(lián)，從而為車輛提供感知系統(tǒng)之外的更多交通信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）