上汽大通g50后減震上座

上汽大通 g50 后減震上座可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。

如果汽車減震頂膠（減震上座）壞了，會(huì)影響減震效果，產(chǎn)生高低不平后繃的聲音、蹦蹦的聲音，方向可能會(huì)傾斜或在直線行駛時(shí)方向盤傾斜，噪音會(huì)較大，車輛行駛舒適性變差，行駛在平坦路面出現(xiàn)異常顛簸、過(guò)減速帶時(shí)出現(xiàn)“咚咚”聲，胎噪變大，原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤也會(huì)傳出明顯異響。

上汽大通 g50 原廠后減震上螺桿較細(xì)，只有 10mm，容易彎掉，下面的支座也可能變形，導(dǎo)致后懸架過(guò)軟，容易觸底，顛簸彈跳大，穩(wěn)定性差。

解決這些問(wèn)題，可以采用吊環(huán)的連接方式，原廠原裝位安裝來(lái)改善后減震上螺桿容易彎掉的情況。

如果遇到后避震傳來(lái)刺耳的金屬撞擊聲，可能是避震太軟，彈簧經(jīng)常壓縮到底碰到限位器，可升高底盤檢查。

有些車友通過(guò)索賠更硬的彈簧解決問(wèn)題，也可以在頂膠處加橡膠墊防止異響。

檢查時(shí)可通過(guò)走不平的路感受車輛是否叮咣作響、車輪兩側(cè)擋泥板是否頂?shù)健⑿旭偟讲黄降胤绞欠癫环€(wěn)等判斷頂膠是否損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）