上汽大通泡沫防撞梁怎么樣

上汽大通的泡沫防撞梁表現出色。

先看 G50，其前防撞梁采用高強度鋼材，厚度良好，長度較長，覆蓋范圍廣，能有效吸收和分散正面撞擊能量。后防撞梁也是高強度鋼材，寬度適中，可防車輛尾部側面撞擊損傷。吸能盒設計出色，能逐步吸收能量，降低沖擊力。連接部位采用堅固的焊接和螺栓連接，碰撞時能穩定發揮作用。在實際事故中，高速撞擊下車頭防撞梁受力變形起到緩沖，減少發動機受損，車尾防撞梁也有很好支撐保護作用。車內安全氣囊等配置齊全。

再看 MAXUS G90，整車采用閉環式框架結構設計，高強度鋼占比高達 80%，前艙上下雙層吸能盒配合前縱梁吸能盒，碰撞能量吸收效率高。車內配備多種安全氣囊和防護配置，滿足全球五星碰撞安全設計標準，在相關安全測試中表現優異。

至于 MAXUS V80 改裝車，后保險杠泡沫不是為欺騙消費者，而是為吸收緩和沖擊力，保護車內人員，減少對行人撞擊傷害。泡沫裝在防撞梁前面，和保險杠一起起到緩沖作用，防撞梁主要保護車輛部件。各品牌車型包括高端車都會用到，不是辨別車輛安全性的依據。

總之，上汽大通的防撞梁在保障車輛和人員安全方面發揮重要作用，設計安全性令人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）