上汽大通v90 加裝發電機

上汽大通v90加裝發電機是個不錯的選擇，能有效解決用電問題。

安全方面，發電機不能在車內密閉空間直接使用，要注意通風，防止一氧化碳中毒。

實用性上，像2千瓦汽油發電機采用德國技術，油耗低，一小時油耗約0.5升，噪音在56分貝左右。安裝后，原來的煤氣罐和煤氣灶可不用，做飯燒水全部用電。

駐車做飯時可用電壓力鍋煮飯，同時準備炒菜食材，注意電飯鍋和電磁爐不能同時使用，兩者功率總和不能大于發電機額定功率。吃飯時燒兩壺熱水灌進保溫壺解決洗碗熱水問題。

安裝時用重型滑軌加板子做抽拉板，比如用樓梯間鞋柜的重型滑軌，一副約100元，承重240斤，能讓40斤的發電機穩如泰山。

電路連接方面，發電機輸出與逆變器和市電借電的安全連接看似簡單實施起來有點麻煩，要考慮發電機發電、逆變器工作和借市電包含充電樁借電這三種情況如何連接電路。

此外，還有車友給V90搞第二發電機，3KW發電機及其原車孔位安裝套件，曲軸端雙皮帶輪發電機安裝位置類似大通原廠，用專用皮帶驅動，不影響原車皮帶壽命。

裝2KW以上輸出電量基本夠用，準備鉛酸電池、磷酸鐵鋰電池組，接線正負極用35平方EV線，配24V鉛酸電池組過濾波峰電壓。怠速和1500轉時有不同輸出電流，怠速20分鐘后用熱像儀看發熱情況。

加裝后車油耗會上升，市區行駛約增加10%，高速行駛約增加3%。為避免油耗大、散熱不好、影響發電機壽命，可配置電流分配器和三擋開關，平時低檔，出遠門中檔，高檔加裝定時器，滿功率輸出30分鐘，后續手動控制會改成自動。

搞24V系統可直驅冰箱、駐車氣暖、空調等，系統待機功耗小，只有使用蒸烤箱和電磁爐時才用逆變器。不搞48V系統是因冰箱、燈具等沒48V的，需降壓模塊，系統復雜待機及使用損耗大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）