試駕上汽大通純電動 ev90

試駕上汽大通純電動 EV90，這款車亮點多多。

價格方面，EV90 貨運版按軸距劃分，長軸高頂標準版 21.90 萬元、長續航版 25.90 萬元，加長軸高頂標準版 22.90 萬元、長續航版 26.90 萬元，超長續航版本售價暫未公布。

車型上還分為貨運版、客運版和 BUS 版等，客運版和 BUS 版暫未上市。

亮點一，C2B 個性化定制。用戶能根據自身需求，從外觀、內飾、座椅布局乃至驅動形式等進行個性化定制，官網即可選裝，還提供多種改裝定制車型。

亮點二，打破傳統輕客印象。外觀前臉重新設計，封閉式前臉采用黑色蜂窩狀處理，時尚感提升，車尾有粗壯豎行尾燈和倒車影像。車門采用對開門設計，客運版和貨運版車廂有區別。

內飾遵循“以駕駛員為中心”原則，中控臺偏向駕駛員一側，儀表盤有機械指針和液晶顯示屏，高配車型有 10.1 英寸中控屏和車聯網系統，還有豐富的遠程控制和在線服務功能。座椅布局方面，客運版有 9 座、14 座、15 座 3 種選擇，貨運版有多種組合。

安全配置出色，搭載 ADAS 智能駕駛輔助系統，包含 ACC 自適應巡航和 AEB 自動剎車等功能。

駕駛感受方面，動力不錯，電機最大功率 150kW，峰值扭矩 310N·m，0-50km/h 加速為 5.8s。

電池用的是寧德時代的磷酸鐵鋰蓄電池，容量 88.55kWh，有電池管理系統，支持過熱、過流保護等。有快充和慢充兩種模式，快充 20%-80%需 36 分鐘，10 分鐘能行駛 100km，慢充 6 小時充滿。起步輕松，低速靜音好，方向盤較大，轉向虛位大，但對輕客來說合理。

底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后鋼板彈簧非獨立懸掛，懸掛調校偏硬。

EV90 面向國內和歐洲市場，采用全球通用標準，質量有保障。牌照屬 C 牌，相比燃油版 V90，能享受新能源政策，使用成本有優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）