問界m7兩驅(qū)駕駛質(zhì)感

問界 M7 兩驅(qū)的駕駛質(zhì)感整體表現(xiàn)出色。

動(dòng)力方面，其搭載 1.5T 四缸增程器和 200kW 后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩 360Nm，零百加速 7.8s。加速力道線性有余，缺乏電力驅(qū)動(dòng)瞬間爆發(fā)的快感，與 2.5L 自吸車型類似，但這是廠家為迎合潛在消費(fèi)者追求好開、易上手的刻意調(diào)校，對(duì)于性能執(zhí)念者，四驅(qū)版是更好選擇。

能量回收提供“標(biāo)準(zhǔn)”“高”兩種力度，實(shí)測制動(dòng)力回饋線性，力度適中，“高”模式在中低速時(shí)更接近單踏板模式。

懸掛采用前麥弗遜式后多連桿組合，后下擺臂為鋁合金材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量。調(diào)校呈現(xiàn)明顯舒適性取向，能有效過濾細(xì)碎振動(dòng)，控制車身俯仰幅度。

NVH 表現(xiàn)優(yōu)化，前風(fēng)擋和側(cè)窗用雙層隔音玻璃，內(nèi)飾有隔音處理，怠速車內(nèi)噪音僅 35dB，胎噪、路噪優(yōu)于預(yù)期，對(duì)增程器和電驅(qū)系統(tǒng)噪音抑制有優(yōu)勢(shì)。

轉(zhuǎn)向手感輕巧，駕駛靈活，濾震效果不錯(cuò)。駕駛感受舒適，視野高，操控順滑輕盈。但底盤稍硬，過坑洼路或減速帶有明顯震感。車機(jī)系統(tǒng)堪稱無敵，人機(jī)交互舒適，支持免喚醒、連續(xù)對(duì)話等，360 影像好用。

綜合來看，問界 M7 兩驅(qū)在保留必要高級(jí)感的前提下，著重服務(wù)舒適性，是一款極具競爭力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）