上汽大通柴油版怎么樣 SUV

上汽大通柴油版 SUV 整體表現不錯。

優(yōu)點眾多，比如隔音效果出色，在國內柴油車中噪音控制較好；空間大，第三排實用；越野性能強，空載時最小離地間隙達 26.3cm，接近角、離去角和通過角良好，懸掛行程達 40cm，最大側傾角為 43.4°，四驅脫困能力強，限滑系統(tǒng)反應快，最大牽引力達 2192kg，最大爬坡度為 40°，動力接近汽油發(fā)動機 3.0T 水平；內飾營造居家風格，座艙豪華，智聯(lián)系統(tǒng)功能豐富，有藍牙鑰匙、手機 App 遠程控制、JBL 12 揚聲器等科技配置，充電方便，油耗低。

領地這款車外觀霸氣，車身尺寸大，前臉設計夸張，有獨特的燈帶和硬朗保險杠，大燈分體式且內部有鍍鉻裝飾，側面雙色車頂、熏黑處理的門把手和外后視鏡凸顯運動感，穿越版有涉水喉和越野 AT 胎，車尾有貫穿式尾燈、雙邊共兩出排氣布局和實用的拖車鉤。

內飾注重實用性，保留大量實體按鍵，配備硬派越野標配“三把鎖”、五種駕駛模式、“蠕行模式”和可調前驅四驅，可通過檔桿區(qū)域旋鈕切換，懷擋設計少見。車機系統(tǒng)主流，語音助手識別率高，有 CarPlay 和流媒體后視鏡，座椅包裹和支撐到位，后排配置高?？臻g出色，前排頭部和橫向空間充足，后排可調節(jié)，二三排能放平。

動力方面，搭載亞洲首個柴油輕混動力技術，集合 2.0T 上汽π Bi-Turbo 雙增壓柴油發(fā)動機、8AT 自動變速箱和 48V 混動架構，最大功率 160kW、最大扭矩 500N·m，低速四驅模式扭矩可達 1320N·m，起步提速明顯，100km/h 以下加速不費力，能應付日常城市道路，但高速路段發(fā)動機乏力。懸架前雙叉臂后五連桿，濾震性好，轉向、剎車和油門踏板家用調校，有虛位。

不過，也存在一些不足，比如有車主反映標榜的動力數據虛高，實際駕駛加速有點肉，動力感受一般；像柴油機常見的噴油嘴易壞、用久了有滲漏現象、噪音增大、尾氣較臭等問題可能存在；車機系統(tǒng)可能存在地圖信息缺失、故障等問題；NVH 有待提升，柴油發(fā)動機噪聲大，AT 胎胎噪大，深踩油門涉水喉進氣聲大。

總之，如果發(fā)動機能經得起市場考驗，改進小問題，還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）