問界m7在北方的表現

問界 M7 在北方的表現不錯。

在哈爾濱的測試中，室外氣溫 22℃，車內空調溫度 20 - 22℃，有 3 位東北大漢和 1 位東北美女，總重 600 斤。車輛充滿電靜置 6 小時，純電優先模式，車速 45 公里/時模擬城市道路行駛。純電續航 55 公里時，電量從 100%掉到 42%，續航達成率 54%。跑到 76 公里時增程器啟動，表顯電量掉到 20%，再次反算續航達成率仍是 54%，遠高于懂車帝測的 31%。

在北京的測試中，零下 14℃開暖風、座椅加熱和娛樂功能，純電續航表現可觀。

在漠河的測試中，問界新 M7 各項測試輕松過關，虧電油耗每百公里僅 8.54 升，在高負載狀態下，實際消耗電池電量僅 54.5%，純電續航達 55.3 公里，還通過了夜間雪地 ACC 爭奪戰等多項智能駕駛測試。

在北方，問界 M7 空調升溫快，10 分鐘就升溫到 24℃，20 分鐘熱得能脫掉羽絨服。華為熱管理做得好，能更好保護電池在寒冷天氣不受損害。

所以，在北方能選的電車，問界 M7 是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）