問(wèn)界m7智駕駕駛測(cè)試

問(wèn)界 M7 智駕駕駛測(cè)試表現(xiàn)如下。

動(dòng)力方面，增程版本搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，發(fā)電不直接驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)版本前后電機(jī)總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，起步順暢，加速舒緩線(xiàn)性，深踩油門(mén)響應(yīng)快，超車(chē)輕松。

搭載 42 千瓦時(shí)三元鋰電池，北京 10 月氣候下，充滿(mǎn) 90%電量后，CLTC 模式顯示最大續(xù)航里程 189 公里，行駛到電量剩余 19%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入充電，表顯消耗里程和實(shí)際行駛里程有差距，CLTC 模式表顯準(zhǔn)確率約 72.97%。虧電百公里油耗 8.3 升。

駕駛感受上，底盤(pán)調(diào)校舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音出色，遇到大顛簸懸架響應(yīng)迅速，幾乎無(wú)多余彈跳。轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，方便低速轉(zhuǎn)向和停車(chē)入位。發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)數(shù)值為 5.2 米/秒2，噪音方面車(chē)外怠速 71.5dBa，車(chē)內(nèi) 33.6dBa，隔音降噪處理不錯(cuò)。大燈 LED 光源，最大光照度 6490 勒克斯，照明度不錯(cuò)。漆面色差最大位于前保險(xiǎn)杠，色差值 1.40ΔE，噴漆工藝質(zhì)量控制還行。

智駕方面，ADS3.0 智駕系統(tǒng)風(fēng)格強(qiáng)悍，具備全局思考能力，禮讓行人，緊跟前車(chē)，防加塞，主動(dòng)超車(chē)、轉(zhuǎn)向、上下匝道、自動(dòng)泊車(chē)等都表現(xiàn)出色。但城區(qū)智駕有不足，如單行道遇車(chē)占車(chē)道智駕停滯，左轉(zhuǎn)彎匯入車(chē)道停在路中間，跟公交車(chē)后不敢變道等，城區(qū)智駕不夠流暢，駕駛者壓力大。不過(guò)高速、高架通勤或長(zhǎng)途駕駛能滿(mǎn)足要求。右轉(zhuǎn)車(chē)道被占用且遇實(shí)線(xiàn)時(shí)不會(huì)右轉(zhuǎn)，由有車(chē)道線(xiàn)道路右轉(zhuǎn)到無(wú)車(chē)道線(xiàn)道路時(shí)智駕會(huì)迷惑。

總之，問(wèn)界 M7 駕乘體驗(yàn)舒適，適合家用，智駕水平高，但仍有優(yōu)化空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）