問界m7實際使用續(xù)航

問界 M7 的實際使用續(xù)航會受到多種因素影響。

在滿油滿電情況下，其綜合續(xù)航里程可達 1290km 左右，儀表顯示還能剩余 10km，平均油耗為 5.2L/100km。兩驅舒適版 CLTC 工況純電續(xù)航可達 230km。

不同駕駛環(huán)境下續(xù)航有所不同，比如城市環(huán)路工況，純電續(xù)航里程在電量低至 21%時，定格在 144.6km，城市續(xù)航折現(xiàn)率為 72.3%。

在冬季零下 40 度的極端環(huán)境測試中，純電跑了 10.6km 發(fā)動機就介入。但需注意，像懂車帝冬季測試這類情況，可能存在不符合真實用戶使用場景的因素，比如長時間駐車制熱、多次開關車門車窗等，會大大增加電量消耗。

有車主在實際生活中，五天 2600 公里的行程，全程四人，空調(diào)根據(jù)天氣變化在 20 到 24℃浮動，帶一個行李箱，高速全程智駕，駕駛模式為舒適，高速行駛中電量 70%手動切換燃油優(yōu)先，往返充電五次，加油五次，表顯綜合續(xù)航滿油滿電 760 公里，實際大概是七到八折。

問界 M7 能有這樣的續(xù)航表現(xiàn)，得益于賽力斯汽車的多項技術。其搭載 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術，峰值功率高達 92kW，熱效率高達 41%，壓縮比達到 15：1，油電轉化率可達到 3.13kW.h/L。

同時，為降低能耗，在整車設計中進行多項優(yōu)化，采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門把手、隱藏式雨刮等，實現(xiàn)更低的整車機械阻力。

此外，問界 M7 的電池組采用寧德時代 CTP 電池包，電池容量為 40kWh，整車充放電效率達到 90%以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）