問界m7純電實測里程

問界 M7 純電實測里程在懂車帝的冬測中備受關注。

此次測試環境極為嚴酷，外部氣溫達到零下 40 度。

在這種極端條件下，問界 M7 純電行駛了 10.6 公里，動力電池電量 31%時發動機介入，當時電池電量還剩余 33%。

測試中，多輛車的成績都受到低溫影響，比如領克 08 只跑了 6.5 公里發動機就介入，疑似出現發動機故障。而騰勢 D9 純電跑了 18.9 公里，電量 24%時發動機介入。

這次測試結果引發了諸多爭議。有人認為懂車帝的測試不公平，比如將價格差異較大的車型進行對比。

但客觀來說，懂車帝邀請媒體直播公開測試，結果應是相對公平的。

測試環境溫度低，整備靜置時間長，都會影響車輛純電續航表現。

而且測試主要針對電池在極限低溫下的放電能力，這與電池質量參數緊密相關。

問界 M7 是華為和塞力斯深度合作的產品，但部件并非都由華為供給和生產。華為和塞力斯合作重點在智能車機系統等方面，并非電池續航，尤其是這種不常見的極端低溫下的純電續航。

所以對于問界 M7 的這個測試結果，要綜合多方面因素客觀看待，不能簡單地片面解讀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）