c1教練員理論考試

C1 教練員理論考試涉及眾多知識點。

比如，學員在教練員隨車指導下，不能使用與申請準駕車型相符的社會車輛，答案為錯誤。

D 圖的停車行為是錯誤的。

國家對機動車實行強制報廢制度。

標志藍底、左紅、右白圖案表示有通行優先權。

標志藍底、白圖案表示應當讓他車先行。

駕駛機動車需要掉頭時，只要不影響正常交通可以在虛線處掉頭，答案為正確。

《培訓記錄》應當由獲得相應《教練員證》的教練員審核簽字，答案為正確。

教練員在教學過程中有道路交通安全違法行為或造成交通事故的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期整改；逾期整改不合格的，予以通報，答案為正確。

道路運輸從業人員服務單位變更的，應當到交通主管部門或者道路運輸管理機構辦理從業資格證件變更手續，答案為正確。

機動車駕駛培訓教練員應當在《教練員證》有效期屆滿前 30 日到原發證機關辦理換證手續。

在未封閉的道路上行車，遇到相關情況時，教練員應提示學員減速，確認右后側交通情況安全后，從右側緩速通過。

在行駛至鐵道交叉路口，限行欄桿開始下降時，教練員應提示學員停車等待放行。

駕駛機動車在這種道路上超車不可借對向車道行駛，答案為錯誤。

在訓練初期掌握動作要領較慢的學員，在后期的訓練過程中，操作能力不一定差，答案為錯誤。

駕駛訓練初期，學員掌握動作較快但不穩定，教練員可以讓學員適當增加練習次數，答案為正確。

駕駛心智技能主要靠先天素質和后天培養形成。

在駕駛訓練過程中，教練員應逐漸培養學員通過觀察車速表來控制車速。

學員在訓練過程中出現恐懼和緊張的情緒時，教練員應多鼓勵、耐心輔導。

在道路駕駛訓練中，教練員應及時糾正注意力易轉移、浮躁的學員駕駛漫不經心，穿插繞行，隨意變更車道等影響行車安全的駕駛行為。

普通機動車駕駛員培訓教學日志不是分為“C1/C2/C3”、“A1/B1/A3”、“A2/B2”、“C4/D/E/F” 、“C5”五種類型，答案為錯誤。

在完成所有階段教學項目并經階段考核合格后，培訓機構負責人審核教學日志，簽注審核意見，答案為正確。

《機動車駕駛員培訓教學大綱》規定，C2、C3、C5 車型普通機動車駕駛員培訓的總學時為 78 個。

最小轉彎半徑同轉向角成反比關系，轉向角愈大則轉彎半徑愈小。

劃線公路掉頭要求三進二退完成，前后輪不得擦碰路沿，答案為錯誤。

學員調整外后視鏡時，應保證能看到車體占鏡面橫向范圍的 1/4。

駕駛操作動作主要抓好規范化。

教學大綱的內容、學時不能減少，教學順序也不能顛倒。

向學員傳授駕駛技能不是教練員唯一、根本的職責。

預先提示法是事先提醒學員如何處理情況。

教練員做示范動作應準確無誤。

教案是課程的實施方案，解決教什么和如何教的問題。

編寫教案時，教練員不能完全根據自己的教學經驗，確定訓練的項目、內容和時間。

車輛碰撞事故一般不止正面碰撞、側面碰撞和追尾碰撞三種類型。

事故中造成駕駛人致命傷害的原因是沒有系安全帶。

離合器的作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地結合或暫時分離，用于車輛起步、停車和換擋等操作，答案為正確。

行車中，變速器的擋位越高，發動機傳遞給驅動輪的扭矩越小。

駕駛裝備安全氣囊的汽車，駕駛員也應系安全帶。

汽車發生碰撞事故或緊急制動時，安全帶能將車內乘員束縛在座位上，有效地防止二次碰撞，答案為正確。

駕駛裝備緩速器的汽車，在不使用行車制動器的情況下也能降低車速，答案為正確。

柴油發動機由進氣門進入氣缸的是空氣。

汽車在冰雪路上用一檔起步驅動車輪打滑，在驅動車輪下填充鋪墊物是為了提高附著力。

發動機溫度過低會增加油耗。

蓄電池加液孔蓋上的通氣孔應保持暢通，答案為正確。

車輛在高速公路上發生故障時，駕駛員應在車后 150 米以外設置警告標志。

對發動機進行安全檢視時，應檢查散熱器有無漏水、冷卻液是否充足，答案為正確。

對輪胎進行安全檢視時，應檢查輪胎氣壓是否符合要求、有無夾石、磨損，答案為正確。

柴油發動機產生的有害排放物主要包括氮氧化合物和微粒物，答案為正確。

汽油發動機使用的汽油標號越高，越不容易產生爆震現象。

外界溫度低時，發動機的啟動阻力增加，燃油消耗也相應增加，答案為正確。

預見性制動屬于行車中的節能駕駛操作。

預見性駕駛的方法是抬起油門踏板，踏下制動踏板，視情踏下離合器踏板。

根據規定，同方向有 2 條車道的高速公路，左側車道的最低車速為 100km/h。

在緊急情況下，駕駛員應遵循先控制方向，后制動減速的駕駛原則。

汽車在高速行駛中出現制動失效時，駕駛員不可拉駐車制動，應控制好行駛方向。

汽車高速行駛中出現制動失效時，駕駛員首先應控制好行駛方向。

駕駛機動車通過積水路面，且道路兩側有行人和非機動車通行時，應減速慢行，避免積水打濕兩側行人和非機動車。

行車中遇有前方發生交通事故，需要幫助時應協助保護現場，并立即報警。

在這種情況下駕駛人需要注意左側機動車。

駕駛機動車遇到這種情況減速或停車讓行最安全。

駕駛機動車在這種情況下停車讓對向來車優先通行安全。

駕駛機動車安全通過鐵路道口應進入道口前減速減擋。

駕駛機動車遇到這種情況應減速避讓自行車。

在環形路口內行駛時，如果有機動車強行駛入應減速避讓。

駕駛機動車遇到牲畜橫穿搶道的情況，不可鳴喇叭進行驅趕。

駕駛機動車不能通過這種情況的鐵路道口，答案為正確。

在狹窄路段會車時，應做到禮讓三先：先慢、先讓、先停，答案為正確。

機動車不可以在高速公路應急車道或路肩上正常駕駛。

國家對道路運輸從業人員實行從業資格考試制度，答案為正確。

學員帶有消極情緒時，教練員應注意防止其注意力不集中等危險，制止其開“斗氣車”，答案為正確。

對膽汁質的學員不可嚴厲批評，不能激怒他，答案為正確。

有的學員道路駕駛分析、判斷能力強，而空間目測能力、認向能力差而出現式樣駕駛進步遲緩，答案為正確。

C1、C2/C3、C4 教學日志中的教學項目、所用學時和學員簽字等不應由學員填寫。

手握轉向盤位置應平握，答案為錯誤。

汽車掉頭應選擇道路較寬，交通流量較小的地方。

在蝶形倒車中側方向移位操作難度較大，要求二進二退完成。

教練員采用動畫模擬教學時，模擬演示的時間分配不宜過多，能說明主題即可，答案為正確。

教練員采用動畫模擬教學時，應對動畫模擬內容作適當的講解，答案為正確。

教練員講解操作要領應準確清晰，答案為錯誤。

在課堂上利用多媒體教學也需要教練員指導。

編寫理論課教案時，確定教學項目是明確教學目標的前提。

在照明條件不好的道路上進行夜間駕駛訓練需要臨時停車時，教練員應提示學員及時關閉危險報警閃光燈，避免引起行人或其他車輛駕駛員眩目。

汽車軸距越長，轉彎時前后輪差越大，需要預留的轉彎空間越大。

汽車轉彎時的行駛速度越快，產生的離心力就越大，越容易發生側滑，答案為正確。

汽車的縱向穩定性是指汽車行駛時抵抗縱向傾翻和滑移的能力。

汽車轉彎時，輪胎氣壓不會對作用于汽車的離心力有影響。

在行駛中，把變速桿換入一檔，汽車的行駛速度慢，牽引力大。

如圖所示，準備右轉彎的車輛錯誤地選擇了直行或左轉彎車道行駛時，駕駛員應停車等待或等待放行后直行或左轉彎。

夜間開啟遠光燈行車時，突然發現前方有行人橫穿道路，教練員應及時提示學員立即變換近光燈、制動減速。

教練員編寫教案時，應注意對新知識的引入、講解、練習等環節做出科學合理的安排。

教練員適宜采用講授教學法、演示教學法、自學輔導教學法組織“車輛性能及評價指標”理論教學。

教練員的備課主要包括確定教學內容、分析教學對象、選擇教學方法。

從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務，應當遵循依法經營、誠實信用、公平競爭的原則。

制動過急、踩死制動踏板不放、車輪被完全抱死容易引起車輛跑偏。

與安全行車有關的不良情緒通常表現為恐懼、緊張、猶豫不決、驕傲自滿、急躁。

對女性學員，要多給訓練時間，加大練習難度，經常到復雜道路交通情景中去培養鎮定、果斷、勇敢、機敏等心理品質。

影響駕駛員預見性駕駛能力的因素有駕駛經驗和注意力、感官能力、掌握安全知識的程度、疲勞駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）