bmwx1怎么樣

寶馬 X1 是一款備受關注的車型，下面為您詳細介紹。

外觀方面，從初代的 E84 到如今的 U12，它越發主流，有搶眼的“大鼻孔”，整體造型方正有力量感，頭燈和尾燈更立體化，座艙設計換上家族化連屏，中控臺偏向駕駛者。

人機方面，座椅調到最低坐姿不高，視野好，在當下新車中是一股清流。前排座椅填充厚實，兩側側翼長，后排座椅支撐性好，坐墊加長角度合理，空間巨大，尾廂常規容量充裕，下方還有隱藏空間。

內飾方面，中控臺工藝改進，高亮材質運用嫻熟，檔次提升，裝配工藝改善，但鋼琴烤漆面板有細微聲響。

動力方面，啟動發動機動作輕柔，震動輕微，48V 系統效果顯著，但發動機噪音大。節能模式低速線性度好，動力響應速度滿意，運動模式下性情大變，推背感不錯。B48 與 7 速雙離合的搭配雖不如采埃孚 8AT 默契，但在同級燃油車里算上乘。

底盤是寶馬的門面，轉向阻尼均勻柔和，低速輕便，虛位控制不錯，隨角度增益變化均勻，運動模式阻尼加重更明顯，方向盤轉向比偏向家用。懸架偏硬缺韌性，但振動回彈處理干凈利落，濾震性能好，支撐性強。

配置方面，方向盤左邊巡航操作區因標配定速巡航，自適應巡航和車道居中需選裝，功能按鍵有限。右邊多媒體操作區，音量調節設計反直覺。儀表界面風格多樣，支持 VIEW 界面切換，關鍵信息顯示清晰。有電子擋桿，副中控臺保留大量實體鍵，但按鍵邏輯讓人不適應。車機響應速度慢，觸控鍵識別率差，功能分類和圖標設計不佳，空調調節界面可用性一般，語音表現拉胯。

空間方面，車身尺寸在緊湊型 SUV 中較大，乘坐空間寬松，頭部不壓抑。

價格方面，一些地方裸車價可低至 18 萬，2.0T 車型落地約 20 - 22 萬，價格有優勢。

總的來說，寶馬 X1 作為純家用前驅 SUV，空間實用，能取悅主駕，在同級車中有競爭力，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）