豐田普銳斯混合動力

豐田普銳斯是全球首款批量生產的油電混合動力車型，至今已歷經五代變革。

1997 年第一代普銳斯下線，其造型由豐田加州設計中心設計師打造，采用三廂設計以合理布局電動機和電池組，搭載 1.5 升直列四缸自然吸氣發動機和永磁交流電動機，配備 ECVT 變速箱及鎳氫電池組，被稱為“THS”系統。

此后，普銳斯不斷改進優化，比如第一代出口車型對動力進行優化，加入可變正時氣門技術提升性能。

第二代普銳斯改成五門掀背造型，車身尺寸增大，風阻系數低，內飾有未來科技感，配置豐富，動力系統改進，油耗更低。

第三代普銳斯在造型上延續部分設計，內飾有質的飛躍，配置增加，動力系統采用新的內燃機和電動機，還有多項專利技術，燃油經濟性大幅提升，也推出了插電式混動等衍生車型。

第四代普銳斯造型有爭議但具科技感，基于 TNGA 平臺打造，風阻系數低，混動系統結構調整，電池組位置改變，動力方面發動機功率稍有下降但熱效率提升，油耗表現出色，也有四驅車型。

第五代普銳斯外觀時尚，重心低像跑車，內部按鈕簡潔，座椅舒適，空間足夠。動力有 1.8 升和 2.0 升發動機及 PHEV 版本，效率高，操控和乘坐體驗良好。

普銳斯插電式混合動力車加速快，聲學舒適度不錯，油耗低，充電時間較長，太陽能電池板能輔助充電，內飾設計優質，駕駛靈活，適合城市出行。但也存在數字后視鏡不適合所有人、行李空間小等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）