豐田再次呼吁不要過早放棄燃油車

豐田再次呼吁不要過早放棄燃油車，這一觀點引發了廣泛關注和討論。

從技術角度看，目前新能源汽車在充電時間、電池壽命、續航里程等方面仍存在不足。比如，新能源汽車耗電過快，長途行駛時能耗增加、續航下降，車主需頻繁充電。而且，新能源汽車購買和維護成本較高，電池價格占比較大，更換電池會帶來經濟負擔。相比之下，燃油車在使用方便性、安全性等方面有一定優勢。

同時，豐田在混動技術方面有多年積累，旗下雙擎車型有高效動力和經濟性。但在與國產新能源車的對比中，如比亞迪漢 DM-i，其參數和油耗表現可能處于劣勢。豐田在純電平臺研發偏慢，影響了電動車技術儲備。其已推出的電動車型，如 bZ4X，在產品力上不及國產品牌，綜合功率、續航里程等方面表現不佳。

從銷量和業績看，豐田今年在中國市場表現不盡如人意，一季度銷量同比下降。其純電動車銷量與特斯拉、比亞迪等差距較大。

不過，豐田也在做出改變。新領導人佐藤表示將加大純電動汽車業務投入，計劃到 2026 年每年銷售 150 萬輛純電動汽車，并推出 10 款新車型。但從數據看，豐田轉型難度較大。

總之，豐田呼吁不要過早放棄燃油車，既有當前技術儲備和產品表現的原因，也有市場和戰略調整的考慮。未來，豐田能否成功轉型，還需持續觀察。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）