功放維修

功放維修需注意很多方面。

比如打開機殼別通電，左右主板看一遍，查看是否有管子炸裂、電阻燒焦、保險管燒黑等明顯損壞。

在路測量功率管大管是否有擊穿，NPN 側用黑表筆接集電極，紅表筆接發射極，PNP 側交換表筆測量。正常應阻值無限大，表針不擺動。

若沒發現功率管擊穿，可通電試機，聽有無繼電器吸合聲。若功率管有擊穿，把所有功率管發射極的陶瓷電阻脫開一端，再測量就能找出壞管。

查出壞管后要查周邊，因為三腳外圍可能受牽連。更換壞件后，不急于恢復功率管發射極電阻脫開端，可用燈泡串聯在供電電路查驗。

要檢查兩個關鍵電壓，即大管偏置和中點，偏置電壓應在 0.3V—0.5V 間。偏置中點沒問題就可先靜后動保安全，進行動態試機。

大管偏置不在限，偏置電路是重點，可調整相關電阻或更換管子。中點出現正負電，從后向前查一遍。

沒有圖紙維修難，可上下左右對照干。特型管子不多見，常備管子應急換。

整機不工作時，要檢查電源電路，測量電源插頭兩端直流電阻值，判斷是否有短路、保險絲熔斷等情況。

無聲音輸出要檢查保護電路，看保護繼電器是否吸合，測量中點輸出和過流檢測電壓，判斷正、負電源和功放電路是否正常。

音輕先檢查信號源和音箱，再查轉換開關和控制電位器，判斷故障在前級還是后級電路。

噪聲大要判斷來自前級還是后級電路，交流聲多是電源濾波不良。

失真要根據輸出功率與失真變化判斷故障部位。

嘯叫分低頻和高頻嘯叫，低頻多因電源濾波或退耦不良，高頻多因消振電容失效或前級運放集成電路性能差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）