交通事故是如何判定責任的？

交通事故責任的判定主要根據當事人的行為對事故發生所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定。

如果是追尾前車，后車通常負全責。比如紅車與黑車同向行駛，因紅車跟車太近或速度太快，導致黑車剎車后紅車制動不及時而追尾，后車全責。

紅燈時依然通行造成事故的，負全責。駛入禁行道路的，負全責。發生溜車造成事故的，溜車一方負全責。比如手動擋車型在正常道路或停車位溜車導致事故。

不按規定倒車造成事故的，倒車一方負全責。逆向行駛發生事故的，負全責。

通過沒有交通信號燈控制或交警指揮的路口時，相對方向行駛的車輛，右轉彎車輛未讓左轉彎車輛先行、左轉彎車輛未讓直行車輛先行、未讓交通標志標線規定優先通行的車輛先行、在交通標志標線未規定優先通行的路口未讓右方道路的來車先行的，負全責。

綠燈亮起時，轉彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，負全責。

在有禁止調頭標志標線的位置，以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進行調頭的，負全責。

紅燈亮起時，右轉彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的，負全責。

未按導向車道指示方向行駛的，負全責。

在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車輛已行至中途而上坡車輛尚未上坡時，上坡車輛未讓下坡車輛先行；下坡車輛與上坡車輛都已行至路中時，下坡車輛未讓上坡車輛先行；有障礙的一方未讓無障礙一方先行的，負全責。

在沒有禁止調頭標志標線的位置進行調頭時，未讓正常行駛的車輛先行的，負全責。

超越前方正常左轉彎、正在超車、正在調頭的車輛時發生事故的，負全責。

裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導致交通事故的，負全責。

進入無燈控的環形路口的車輛未讓已經在路口內的車輛先行的，負全責。

此外，故意造成交通事故的一方負全責。

交通事故責任認定，公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五日內制作。

如果當事人對認定有異議，可自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請。但存在一些不予受理的情形，比如任何一方當事人向法院提起訴訟并經受理、檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批準逮捕、適用簡易程序處理的事故、車輛在道路以外通行時發生的事故等。

上一級公安機關交通管理部門自受理復核申請之日起三十日內，會對事故事實、責任劃分、調查及認定程序等進行審查，并作出復核結論。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）