進口車被密集召回

進口車被密集召回，這讓不少車主感到擔憂。

其實，召回并不意味著進口車質量就差。一些召回是因為車輛轉向軸、燃油箱等部件存在安全隱患。

比如日產召回 66 輛英菲尼迪 QX30，福特召回 15781 輛 2016 - 2019 款第五代進口探險者，現(xiàn)代召回多種車型共計 1601 輛，豐田召回 908 輛進口雷克薩斯 CT200h。

還有現(xiàn)代汽車部分進口車型因發(fā)動機損壞可能熄火甚至起火而召回，奔馳部分進口 S 級汽車因前圍板密封不嚴有安全隱患而召回，捷豹路虎部分車型因冷卻液彎管或座椅問題召回，克萊斯勒部分牧馬人混合動力汽車因高壓電池保險絲緊固件問題召回。

捷尼賽思部分進口車因集成充電控制模塊軟件問題召回，Jeep 部分進口全新大切諾基 4xe 汽車因上控制臂夾緊螺栓可能斷裂召回，斯巴魯部分 CROSSTREK 系列汽車因儀表板線束問題召回，其 BRZ 系列汽車因后組合燈電路設計問題召回，寶馬部分進口 XM 汽車因車載自動診斷系統(tǒng)軟件問題召回，還有多家公司的部分改裝車因燃油泵葉輪問題召回。

對于召回，汽車制造商能及時發(fā)現(xiàn)產品潛在安全風險并采取措施，是對消費者負責的表現(xiàn)。消費者若發(fā)現(xiàn)自己的車在召回范圍內，應盡快聯(lián)系 4S 店或相關機構進行處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）