卡羅拉召回

卡羅拉召回的情況比較復雜，涉及多個批次和不同的問題。

比如，2023年11月1日至2025年10月31日，一汽豐田召回車輛總數量達350021輛。原因是高壓燃油泵的設計考慮不充分，內部零件耐壓性能不足，使用中燃油泵內部可能磨損，焊接部產生裂紋，極端情況下燃油泄漏，接觸火源有火災風險，且有不合理排放危害。召回維修措施是檢查高壓燃油泵制造批次號，對不良批次號零件更換對策后的高壓燃油泵。召回維修前，若發現燃油氣味或滲出，應停止使用并聯系經銷商，避免靠近點火源，待召回活動開始后入店維修。

再如，2024年9月29日起，廣汽豐田召回2023年7月19日至2024年9月7日期間生產的部分鋒蘭達雙擎汽車，共計72828輛。一汽豐田召回2023年7月3日至2024年9月9日期間生產的部分卡羅拉銳放雙擎汽車，共計59296輛。問題是制動執行器控制電腦程序不完善，轉向中制動時不能恰當調整制動液油壓，極端情況可能導致車輛無法按意圖提供制動力，增加碰撞風險。解決辦法是免費升級制動執行器控制電腦的內部程序。

還有，2017年1月31日，天津一汽豐田召回2007年5月1日至2009年12月31日期間生產的389173輛卡羅拉汽車，原因是副駕駛座安全氣囊安裝了高田公司生產的不含干燥劑的硝酸銨氣體發生器，氣囊展開時發生器可能異常損壞，碎片飛濺傷及車內人員。解決方式是免費更換涉及的安全氣囊零件。

另外，2022年3月25日起召回部分卡羅拉汽車，共計162301輛，原因是發動機點火線圈制造問題，部分點火線圈內部的1級線圈支架尺寸有偏差，絕緣度降低，極端情況發動機運行中可能短路，車輛行駛中熄火。解決辦法是免費更換改良后的點火線圈。

2021年8月2日起，一汽豐田召回2019年8月22日至2021年7月19日期間生產的部分卡羅拉雙擎汽車，共計116551輛。廣汽豐田召回2019年5月29日至2021年7月19日期間生產的部分雷凌雙擎汽車，共計109034輛。原因是搭載的自適應巡航系統制動控制電腦程序不完善，部分車速范圍系統輕微制動時制動燈不亮，可能造成后車追尾。處理方案是免費升級制動控制電腦的自適應巡航控制程序。

車主可通過車輛識別代號(VIN)查詢車輛是否在召回范圍，接到通知后及時入店處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）