2024 款極氪 001 怎么樣

2024 款極氪 001 是一款綜合表現出色的車型。

在能耗方面，高速行駛時的電耗相對較高，CLTC 續航的高速折扣率約為 59.7%，滿電狀態大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。但補能效率有提升，用 1000V/200kW 快充樁，26 分鐘可從 20%充到 90%。

電機性能強大，新款采用衢州極電的電機，總功率達 580kW、總扭矩 810Nm，官方 0-100km/h 加快了半秒，實測 0-400m 加速僅 11.11 秒，撞線車速 219km/h。不過日常駕駛時，經濟和舒適模式下動力有遲滯。

制動方面，雖升級了輪胎，但 100-0km/h 最短制動距離為 38.55m，不算突出但連續制動穩定性不錯。

操控性上，空氣懸架+CDC 是加分項，不同駕駛模式有不同底盤特性，運動模式在高速道路表現較好，金卡納賽道體驗也有運動感。

智駕部分，沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗成熟，車道保持和變道時機選擇合理，自動切換匝道會根據彎道曲率逐漸降速。

外觀上有小細節優化，引入 001 FR 設計，車頂加激光雷達，視覺效果佳，新增多種個性化配色。

內飾改動不大，儀表盤升級，中控屏換為 OLED 向日葵屏，分辨率提高，芯片升級使系統更流暢，音響和抬頭顯示配置出色。

動力上，全系升級 800V 高壓平臺，充電效率和電機性能大幅提升，采用寧德時代的麒麟電池和神行電池，續航能力強，充電速度快。還升級了雙腔空懸和 CCD 電磁減振，NZP 功能更強大。

空間寬敞，前排頭部和后排縱向空間充裕，儲物空間充足。

駕駛感受方面，加速有力，轉向精準，底盤舒適有韌勁，電車無頓挫感，但剎車前段較軟。

續航方面，夏季開空調高速為主，電耗約 18 左右，滿電大概能跑 500 公里以上。

總體而言，2024 款極氪 001 延續了之前的優勢，在動力、底盤、智駕等方面有升級，雖有不足，但在 30 萬內價格區間仍是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）