關于新能源汽車補貼

新能源汽車補貼是為支持新能源汽車產業發展和推廣應用而設立的。

2021 年新能源汽車補貼標準在 2020 年基礎上退坡 20%，公共交通等領域車輛如城市公交、道路客運、出租等補貼標準在 2020 年基礎上退坡 10%，地方可繼續對新能源公交車給予購置補貼。

我國新能源汽車試驗方法標準在 2021 年更新，新標準發布前，按老標準檢測且符合要求的產品可享受補貼。

插電式混合動力汽車在新試驗方法標準下，有條件的等效全電續駛里程應不低于 43 公里，電量保持模式試驗的燃料消耗量與對應車型限值相比應小于 65%，電量消耗模式試驗的電能消耗量應小于同整備質量純電動乘用車電能消耗量目標值的 125%。

新能源汽車生產企業要落實產品質量主體責任，出現問題可能被暫停或取消推薦車型目錄、暫緩或取消財政補貼。

國家加強汽車投資項目和生產準入管理，遏制盲目投資和違規建設，推動產業向優勢地區和企業聚集，提高產能利用率和產業集中度。

新能源乘用車、商用車企業單次申報購置補貼清算車輛數量分別要達到 10000 輛、1000 輛。

2024 年新能源汽車下鄉車型目錄不斷更新，包含眾多品牌和車型。如零跑 C16、江鈴新能源易至 EV2(Plus)等。今年 5 月開始組織開展活動，持續到 12 月，活動提供多樣化選擇，落實汽車以舊換新等支持政策，將優惠直達消費者。您可通過國務院客戶端小程序“大規模設備更新消費品以舊換新”專區，查看汽車以舊換新補貼申請等信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）