大眾車電子節(jié)氣門診斷分析及實例

大眾車的電子節(jié)氣門可能出現(xiàn)多種故障。

比如節(jié)氣門位置傳感器故障，會導(dǎo)致加速無力、怠速不穩(wěn)，可通過讀取故障碼、檢查傳感器信號來診斷，解決措施是更換傳感器。

節(jié)氣門體臟污，表現(xiàn)為啟動抖動、失速，通過目視檢查、清洗節(jié)氣門體，清洗并校準(zhǔn)后解決。

電子節(jié)氣門控制單元故障，會出現(xiàn)節(jié)氣門反應(yīng)遲鈍、加速不暢，要診斷ECU信號、檢查電路，更換ECU解決。

線束連接問題會造成節(jié)氣門無法完全打開，檢查線束連接、測試信號，重新固定并清潔線束即可。

還有一些情況，像節(jié)氣門處過臟，會造成EPC燈頻繁點亮，車輛行駛中突然熄火、抖動，拆下徹底清洗并重新匹配能排除。

控制系統(tǒng)故障時，發(fā)動機進(jìn)入“跛行回家”狀態(tài)，節(jié)氣門閥片靠彈簧回到高怠速空轉(zhuǎn)位置，保持高怠速運轉(zhuǎn)。

加速踏板位置傳感器或節(jié)氣門位置傳感器插頭松了或接觸不良，會中斷信號傳輸，點亮EPC燈，加速踏板有踏空感。

一個節(jié)氣門位置傳感器損壞，加速踏板響應(yīng)不變，但會加速無力、有換擋沖擊等。

兩個節(jié)氣門位置信號同時中斷，發(fā)動機在1500r/min左右運轉(zhuǎn)，踩加速踏板沒反應(yīng)，EPC燈亮并存故障碼。

一個加速踏板位置傳感器信號失真或中斷，另一個在怠速位置，發(fā)動機進(jìn)入怠速工況。

在負(fù)荷工況下一個加速踏板位置傳感器信號失真或中斷，系統(tǒng)進(jìn)入緊急操作狀態(tài)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢，最高車速受限。

V型發(fā)動機右側(cè)節(jié)氣門開啟角度的直流電動機燒蝕，會造成怠速不穩(wěn)、加速不良。

使用電子節(jié)氣門的車，同時踩加速和制動踏板，發(fā)動機會回到怠速運行模式。

啟動發(fā)動機后，手摸節(jié)氣門，急加速時能感覺是否打開，沒打開說明進(jìn)入失效保護(hù)模式。

點火開關(guān)打開后，要用診斷儀開啟節(jié)氣門。

對于發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)氣歧管切換閥故障，可聽其工作聲音判斷，不合適或破損要更換。

電磁閥故障，發(fā)動機加速不良，聽不到“咔”聲要更換。

渦輪增壓系統(tǒng)密封圈密封不良，怠速和小負(fù)荷時排氣管冒藍(lán)煙。

潤滑系統(tǒng)限壓閥卡滯等也會影響可變正時系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）