汽車啟動時尾氣煙很濃是怎么回事

汽車啟動時尾氣煙很濃的原因有多種。

如果是白煙，可能是汽油含水，發動機太冷，燃油未完全燃燒形成霧點或水蒸氣，尤其在冬季或雨季常見，這是正常的。

如果是黑煙，意味著混合氣過濃、燃燒不完全。原因包括發動機過載、氣缸壓力不足、發動機溫度低、化油器調整不當、空空氣濾芯堵塞、個別氣缸故障、點火晚等。排除時，要檢查阻風門是否全開，從化油器口看主噴嘴是否噴油或滴油，空空氣過濾器堵塞要清洗、疏通或更換。

對于藍煙，是大量機油進入氣缸未完全燃燒導致，可能是油尺油位過高、氣缸與活塞間隙過大、活塞環倒置安裝、進氣門導管磨損或密封圈損壞、氣缸墊燒蝕等，一般需要大修發動機。

汽車啟動時尾氣白煙大，可能是空氣濾清器有污漬或堵塞致空氣進入不足，化油器故障或氧傳感器污染致電腦配氣信息不合適，氣缸溫度過高使機油變質，氣缸墊子損傷致冷卻水流入氣缸。

汽車啟動后尾氣有很大汽油味，正常情況下只要熱車時沒有就沒事。冷啟動時部分油氣未燃燒徹底排出，且三元催化器、氧傳感器不工作，發動機開環控制，混合氣過濃燃燒不完全。冷啟動時汽油蒸發性能差、霧化差、不易與空氣混合，電腦會加大噴油量促發動機升溫，導致混合氣濃度高、氧氣含量低，燃燒不完全。三元催化器工作有溫度限制，未達 350℃時不工作，初期怠速高為給其加溫。氧傳感器檢測尾氣氧含量，控制空燃比，啟動初期溫度難短時間上升，發動機無法閉環控制，大多數啟動一兩分鐘內尾氣有汽油味，之后變淡。部分車熱車后仍有汽油味，可能三元催化器不正常，要檢查、清洗或更換，劣質汽油會加速催化器老化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）