蘇州改裝寶馬5系 KWV3 避震

蘇州改裝寶馬 5 系 KW V3 避震，以下是詳細的改裝步驟和注意事項。

首先是前置工作，要檢查避震零件是否齊全，通讀說明書，測量車輛加滿油、打好胎壓時原車四輪的高度，考慮新塔頂的更換。一般建議除非車輛行駛公里數少，否則購買全新塔頂板，因為塔頂板里的膠套老化會產生雜音和晃動。

然后是拆卸原車避震，G38 寶馬 5 系的后避震有方向之分，塔頂也有方向，拆卸前要做好標記。

接著是組裝 KW V3 避震，要使用空心套筒和扭力扳手，注意 V3 的可調彈簧座是塑料材質，用頂絲固定，安裝時若有金屬碎屑殘留會導致彈簧卡環轉動不暢，不能硬擰。

KW V3 避震裝車時，后軸要注意原廠塔頂板和避震機的相對位置精確復制。安裝好避震后要做四輪襯套復位，不然車的行駛動態會受影響。

之后是避震調試，根據測量高度確定調整方案，V3 避震通過改變預載調整車身高度，要嚴格控制在說明書范圍。再就是避震阻尼設定，參考推薦值并按需微調，壓縮阻尼和回彈阻尼分別影響車的支撐和拉住情況。

最后是裝車感受，KW V3 采用非全長可調加復桶避震設計，追求大行程、舒適性和機械抓地力，街用更舒適，但不適合長時間激烈駕駛，容易衰退且動態不夠鋒利。

總之，科學、認真、靠譜的安裝與調試，才能獲得良好的改裝與駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）