12 年帕薩特御尊版什么變速箱

12 年帕薩特御尊版采用的是 7 擋干式雙離合變速箱。

干式雙離合與濕式雙離合不同，干式的離合器片直接和發動機飛輪接觸，濕式的離合片則浸泡在變速箱油液里。

7 擋干式雙離合變速箱有其特點，比如換擋平順、經濟省油。但也要注意離合器可能出現的損壞癥狀。

離合器打滑時，汽車低速擋起步困難，加速無力，甚至有焦糊味或冒煙。

離合器分離不徹底，會導致掛擋困難、打齒或無法停車，還會讓離合器發熱。

離合器顫動，起步時整車抖震，尤其在怠速、掛低擋慢抬離合踏板時，車有連續沖擊。

離合器響聲不正常，輕踩踏板時，分離軸承內端面與分離杠桿剛接觸，就會發出連續響聲，起步時接合或行進中分離會有聲響并伴有抖動。

12 年大眾帕薩特 2.0t 車型有的用的是進口的大眾六速 dsg 濕式雙離合變速箱，可靠性好于七速干式。

帕薩特作為一款中型轎車，12 年御尊版搭載 1.8T 發動機，車身長度 4870mm，寬度 1834mm，高度 1472mm，進氣形式采用自然吸氣，展現出寬敞內部空間和順暢駕駛體驗，受到很多消費者喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）