吉利新能源技術(shù)到底如何

吉利新能源技術(shù)相當(dāng)出色。

其雷神電混系統(tǒng)大幅降低油耗，提升續(xù)航，讓駕駛更輕松。

神盾電池安全系統(tǒng)歷經(jīng)嚴(yán)苛測(cè)試，保障乘客安全。

在用戶體驗(yàn)方面，注重細(xì)節(jié)，如母嬰級(jí)防電磁輻射設(shè)計(jì)。

吉利的“神盾短刀電池”創(chuàng)新突出，解決冬季電動(dòng)車掉電快、充電慢的痛點(diǎn)。

“全新一代雷神超級(jí)電混”饋電油耗低，滿油滿電續(xù)航超 2000 公里。

全球首臺(tái)“30000 轉(zhuǎn)電驅(qū)臺(tái)架”讓電動(dòng)車動(dòng)力更高效、駕駛更平順。

吉利插電混動(dòng)系統(tǒng)獨(dú)特，采用 P2.5 結(jié)構(gòu)，電機(jī)與變速器內(nèi)部耦合，能對(duì)扭矩放大或縮小，降低電耗，保證車速提升。

不同車型的空間利用率和純電續(xù)航里程有差異。

在試駕中，博瑞 ePro 饋電時(shí)動(dòng)力略顯吃力，充電后改善；星越 ePro 整車 NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀，不同駕駛模式手感差異大，底盤懸掛處理高級(jí)。

總之，吉利新能源技術(shù)在多個(gè)方面表現(xiàn)優(yōu)異，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）