玉柴發動機氣門調整方法

玉柴發動機氣門調整方法有多種，不同機型可能略有差異。

以常見機型為例，首先要拆卸氣門罩蓋，搖動曲軸，使活塞位于壓縮行程的上止點位置，關閉減壓裝置。

將厚薄規插入搖臂頭與氣門桿端測量初始間隙。

對于二缸發動機，松開氣門桿螺絲軸，用扳手旋松調整螺絲，手指上提螺絲軸，將間隙調至 10 - 15 毫米。

玉柴 11 升燃氣發動機，先讓一缸活塞處于壓縮上止點，對于 4 缸機，先調 1 缸進氣門和排氣門、3 缸排氣門、2 缸進氣門。一缸調整完鎖定調節螺母，再轉一圈按同樣方法調其他缸。初學者要反復檢查。

對于 6 缸柴油機，可采用兩次調整法。比如 YC6K13 發動機，先檢查發動機第一缸活塞是否處于壓縮上止點，從前端數起第 4、5 氣門壓下，第一缸進、排氣門處于最高位置，調 1、2、3、6、7、10 氣門間隙，復緊調節螺釘的鎖緊螺母，曲軸轉動 360°，調 4、5、8、9、11、12 氣門間隙。

YC6A 系列發動機，確認一缸上止點正確后，輕敲搖臂推桿端和氣門搖臂端，將塞尺放到搖臂與氣門橋頭間調整螺釘，依次調整第 1 - 2 - 3 - 6 - 7 - 10 氣門，用定力矩扳手檢調節螺母力矩，轉動曲軸 360°，再調整第 4 - 5 - 8 - 9 - 11 - 12 氣門，調完檢測氣門間隙。

YC6M 系列發動機，把曲軸轉到第一缸壓縮上止點，檢查調整第 1、2、3、6、7、10 氣門，再轉 360°檢查調整第 4、5、8、9、11、12 氣門，通過調整螺釘實現，調整時先松螺母，用厚薄規檢查符合要求后擰緊螺母。

玉柴 6m 發動機 24 氣門，可采用兩次調整法、雙排來不進法等。一缸壓縮上止點時調 1 、2、3、4、5、6、11、12、13、14、17、18、19、20，曲軸轉一圈到 6 缸壓縮上止點，調剩下的 12 氣門。

冷態時，進氣門間隙為 30 絲，排氣門間隙為 40 絲，調整完復查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）