發動機油泥清洗有必要嗎

發動機油泥清洗很有必要。

油泥過多危害大，會大大降低缸體散熱能力，致機油溫度過高，發動機功率下降；增大機油流動阻力，降低流量，影響潤滑效果；堵塞發動機機油油道、機油泵，嚴重時導致燒瓦、抱軸。

發動機油泥主要來自機油自身氧化和氣缸下躥氣，還有一些不良用車習慣和不正確操作也會導致其大量產生，比如使用假冒偽劣機油、不及時更換空濾、機油使用時間太長、機油太少。

油泥是深棕色或黑色黏稠狀物質，會黏附在發動機內部關鍵部位，阻礙正常潤滑。其成因分高溫油泥和低溫油泥，高溫油泥多因劣質機油，低溫油泥則多因燃油。

清洗發動機油泥有講究，一般有三種辦法。一是使用清洗油，將發動機舊機油排干凈，倒入清洗油，怠速運轉 60 - 240 分鐘（久未清洗可延長），排空舊油，更換機油過濾器，加入新機油。二是拆解發動機清洗，但油泥太多時不建議，可能使大塊油泥脫落堵塞油道或油泵，后果嚴重。三是添加愛動積碳靶向治理 B 套裝與新機油一起加入，可抑制油泥和釋放活塞環。

預防汽車油泥過多，要用高質量燃油，去正牌加油站如中石化；根據車輛狀況選合適潤滑油，常查機油油位，不足及時補。判斷發動機油泥嚴重程度，可打開機油加注口查看。正常保養和使用的發動機很少有嚴重油泥，真想清理，可縮短換油里程，或用清凈作用強的普通機油怠速運轉后放掉再加新油。若油泥非常嚴重，可拆掉氣門室蓋手動清理氣門室油泥，再用清洗油清洗內部。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）