掛 N 檔抖動大是什么原因

掛 N 檔抖動大的原因主要有以下這些。

節氣門積炭比較常見，如果車子行駛超過 2 萬公里且多在城市道路，節氣門和火花塞容易積碳，燃燒不充分會導致發動機怠速抖動、動力下降和油耗增加，清理節氣門積炭并更換火花塞可解決。

發動機支架膠墊老化，隨著車齡增長，橡膠墊失去彈性，可能造成發動機略微抖動，尤其在掛空擋時，抖動不大可不管，明顯的話重新更換膠墊。

冷車時首次啟動，水溫未達到正常前，發動機抖動明顯，這屬正常，水溫正常后抖動消失。

還有不太常見的發動機缺缸，會引起強烈空擋抖動，但幾率較小。

另外，進氣系統如進氣歧管或各種閥漏氣、進氣道積碳過多、怠速執行元件故障、進氣量失準也會導致抖動。

燃油系統方面，噴油器太臟、燃油壓力故障、噴油量失準同樣能引起。

點火系統中，點火線路故障、火花塞故障也是原因之一。

如果發動機缸內積碳嚴重、供油系統故障、發動機機腳墊老化、缺缸缺火等也會造成掛 N 檔抖動大。

油壓不穩易造成混合氣濃度不穩定，不僅抖動還會導致怠速不穩，可先換汽油濾清器，再檢查油壓。

火花塞電極間隙變大、積碳嚴重需要更換。

要是老車，燃料供給系的怠速調整失當，能供給發動機的燃料少，輸出扭矩小，也會空擋抖動。

出現不正常抖動，建議去 4S 店用診斷電腦讀取故障碼，找出具體故障。

燃油供應系統有問題，可添加汽油、修復油管等。

節氣門、怠速閥、進氣孔積碳和油垢堵塞，影響進氣，需清洗。

噴油嘴或高壓油泵壞了，嚴重的要更換。

節氣門或進氣道積碳多，要清理，嚴重的到專業店更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）