車子熄火后車頭為什么會發(fā)出嗡嗡聲響

車子熄火后車頭會發(fā)出嗡嗡聲響，這通常是正常現(xiàn)象，不必過于擔(dān)心。

原因主要有以下幾點(diǎn)：

首先是三元催化器的冷卻聲，其正常工作溫度在 400 - 800°C，熄火后溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會發(fā)出異響。

其次是排氣管的冷卻聲，汽車行駛時排氣管溫度較高，熄火后熱脹冷縮也會產(chǎn)生嗡嗡聲，且聲音多來自前端及軟連接處。

再者是渦輪冷卻聲，正常情況下廢氣溫度高達(dá) 6、700°C，加速渦輪快速轉(zhuǎn)動摩擦產(chǎn)生高溫，熄火后熱脹冷縮明顯從而發(fā)出異響。

還有發(fā)動機(jī)冷卻不均勻造成的異響，汽車行駛后發(fā)動機(jī)溫度高，熄火后各部件冷卻收縮比例不同，金屬部件間的縫隙摩擦?xí)l(fā)出聲響。

另外，散熱器風(fēng)扇為給發(fā)動機(jī)降溫，在熄火后可能繼續(xù)工作，從而產(chǎn)生聲音。

同時，電子設(shè)備如音響、導(dǎo)航在熄火后利用電池維持供電，也可能發(fā)出嗡嗡聲。

燃油系統(tǒng)中的燃油泵在熄火后有時會保持工作以維護(hù)燃油壓力，正常很快消失，異常則需檢查。

冷卻系統(tǒng)的水泵在系統(tǒng)內(nèi)壓力較高時，也可能是嗡嗡聲的來源。

除此之外，發(fā)動機(jī)附件如交流發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)等，或電氣問題如電線短路等，也可能導(dǎo)致嗡嗡聲。

如果這嗡嗡聲持續(xù)時間較長且車輛存在其他異常狀況，那么則需要及時進(jìn)行檢修。

日常駕駛中，要注意保持車輛的正常使用，并定期對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)，以確保其良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）