冷車剎車為什么會吱吱響而熱車時消失

冷車剎車吱吱響而熱車時消失，可能有以下原因和解決辦法。

剎車分泵不回位，會導致剎車片與剎車盤摩擦產生異響。解決辦法是拆解剎車分泵，清理活塞、活塞缸內的銹跡與雜質，并更換全新剎車油。

冷車時機油沉淀到底，對發動機潤滑不足也會造成異響。要按時更換空氣濾清器，定期清理油底殼上的金屬屑沉淀和更換機濾，施工時注意清潔，避免雜質進入潤滑系統。

冷車時發電機皮帶過緊或水泵皮帶輪、發電機皮帶輪的軸承輕微磨損、皮帶打滑，會產生異響。可使用氧氣乙炔將水泵軸磨損部位處理干凈并打磨。

發動機在冷車啟動時，活塞與氣缸壁之間潤滑不良、配合間隙過大或活塞圓柱度過大，導致做功時敲擊氣缸壁產生金屬敲擊聲。要重新調整活塞桿中心，保證同軸度，檢查油霧器保證氣缸潤滑良好。

活塞銷與連桿太緊，活塞、活塞環與汽缸壁無潤滑油，阻力大也會導致這種情況。若活塞銷與連桿套配合間隙過大但活塞銷磨損未超限度，只需更換連襯套。

此外，制動片和制動盤未達到正常工作溫度，這是正常現象。剎車系統很重要，包括真空助力泵、主缸、分泵、制動片和制動盤。隨著行駛里程增加，剎車片和剎車盤會磨損，磨損到一定程度需更換

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）