全地面起重機(jī)和汽車(chē)起重機(jī)有哪些不同？

全地面起重機(jī)和汽車(chē)起重機(jī)有不少不同。

底盤(pán)設(shè)計(jì)上，汽車(chē)起重機(jī)通常是在載重汽車(chē)底盤(pán)上加起重裝置，全地面起重機(jī)則有專(zhuān)業(yè)底盤(pán)技術(shù)設(shè)計(jì)，比如油氣懸架系統(tǒng)和多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)這兩項(xiàng)獨(dú)有技術(shù)，全地面起重機(jī)底盤(pán)承壓能力更強(qiáng)、行駛更平順、軸荷平衡更有效、側(cè)傾剛度更大。

吊臂制造工藝方面，全地面起重機(jī)為提升起重作業(yè)性能，其吊臂工藝更先進(jìn)，一般由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)生產(chǎn)，采用高強(qiáng)度鋼材，像國(guó)外普遍用 960 MPa 以上的鋼材，剛度大、質(zhì)量輕、性能優(yōu)。

總線(xiàn)控制系統(tǒng)上，傳統(tǒng)汽車(chē)起重機(jī)是一對(duì)一控制，導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)為模擬信號(hào)，隨著電氣系統(tǒng)變復(fù)雜，這種方式不行了。全地面起重機(jī)用優(yōu)化的 CAN 總線(xiàn)控制系統(tǒng)，能解決傳統(tǒng)控制的各種問(wèn)題，簡(jiǎn)化電路通道，解決多 ECU 通信和共同工作的優(yōu)化及復(fù)雜邏輯控制問(wèn)題，還能共用系統(tǒng)資源，集中顯示信息，提高可靠性，實(shí)現(xiàn)使用、維護(hù)、警示、記錄、故障診斷一體化。

總之，全地面起重機(jī)綜合了汽車(chē)起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，性能更強(qiáng)，但價(jià)格高，使用維護(hù)要求高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）