如何判斷二手車的公里數是否被調整過

如何判斷二手車的公里數是否被調整過？以下是一些實用方法。

看輪胎磨損，一般輪胎在 6 萬公里左右全部更換，若里程數低但輪胎紋路過淺，或輪胎生產日期與汽車生產日期相差大，可能公里數被調。

檢查內飾新舊，重點看方向盤、剎車踏板、油門踏板、座椅、儀表臺等的磨損程度，坐墊彈性變弱、中控和儀表盤松垮等都說明行駛里程多。

查看維修保養記錄，年份新的二手車常在 4S 店保養，可查記錄中的里程數。

用專業軟件讀取 ECU 數據，若其中某項里程數大于表顯里程，基本可確定調過表，因為故障本身及發生時的里程數無法通過軟件刪除。

檢查剎車盤磨損程度，5 - 10 萬公里左右剎車盤會有一定磨損，超過或無磨損可能調過表。

查看剎車油及方向機油顏色，正常 5 萬公里要更換，顏色深可能已超 5 萬公里。

檢查底盤鏈接球頭，5 萬公里內球頭不會有大松動，10 萬公里以上會有較大松動感。

觀察內飾老化和磨損程度，如方向盤和踏板磨損、擋桿防塵套處、門板和拉手、中控臺功能鍵、扶手箱、座椅邊緣磨損及油光等。

可打電話給 4S 店查維修保養記錄，即便出保也能測算里程。

評估調表風險，結合使用年限和表顯里程，家用車一年通常行駛 1 萬多公里，過少要重點關注。

查看油門踏板、離合踏板、方向盤、擋把、主駕駛座椅磨損情況，后排磨損嚴重而里程表正常要小心。

輪胎和剎車片、內飾新舊程度參考意義不大，有的車會換輪胎。

總之，要綜合多種方法判斷，避免買到調表車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）