點火提前角是什么？影響它的因素有哪些？

點火提前角是從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點這段時間內曲軸轉過的角度。

影響點火提前角的因素主要有以下這些：

發動機轉速：轉速越高，轉過同樣角度的時間越短，所以需要更大的點火提前角來保證提前時間，從而提高效率。

發動機負荷：負荷大，歧管壓力高，點火提前角小；負荷小，點火提前角大。采用電控點火系統能使實際點火提前角更接近理想值。

缸溫缸壓：缸溫缸壓越高，混合氣燃燒越快，點火提前角就要越小。影響缸溫缸壓的因素包括發動機壓縮比、氣溫、缸溫、負荷等。

汽油辛烷值：標號越高，抗爆震能力越強，允許的點火提前角越大。

燃氣混合比：過濃過稀的混合氣燃燒速度慢，需增加點火提前角，這主要取決于節氣門開度、海拔高度等。

冷卻液溫度：溫度升高，點火提前角減小。

燃燒室形狀：形狀不同會影響混合氣流動和混合均勻度，從而影響點火提前角選擇。

燃燒室內溫度：溫度越高，燃燒速度越快，點火提前角需相應調整。

空燃比：影響混合氣燃燒速度，進而影響點火提前角設置。

大氣壓力：變化會影響混合氣性質，需要調整點火角。

爆震傳感器：檢測到爆震時會自動調整點火提前角防止爆震。

現代發動機有電子控制單元，能根據多種傳感器信號動態調整點火提前角，確保在不同工況下都發揮最佳性能。

檢查和調整點火提前角的方法如下：

檢查、調整白金觸點：查看是否有燒損痕跡，如有需擦掉。硬質合金被磨掉要更換觸點，接觸面應不小于 80%，間隙一般為 0.4 - 0.5mm 。

檢查、調整點火提前角：拆下真空軟管，堵住接口，怠速運轉用點火正時燈檢查。不同發動機有不同的點火提前角標準，可用轉動分電器殼體調整，逆時針轉增大，順時針轉縮小。

驗證點火提前角：啟動發動機，反復踩油門，感覺有力且無異常敲擊聲表明合適，也可用正時燈確認，轉速增加正時記號向點火提前角增大方向移動。

點火提前角過大或過小都不好。過大，活塞還在上行就燃燒，負功增加，功率下降，還可能爆燃。過小，燃燒在增大容積中進行，最高壓力降低，熱損失大，功率下降、油耗增加、發動機過熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）