長安汽車3名高管職位變動(dòng) 醞釀第3次創(chuàng)業(yè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】 5月29日，長安汽車對外發(fā)布《關(guān)于公司高級管理人員變更的公告》，宣布長安汽車副總裁龔兵、黃忠強(qiáng)、羅明剛?cè)艘蚬ぷ髯儎?dòng)，將不再擔(dān)任副總裁職務(wù)。三名高管中，龔兵是因拔重用而不再擔(dān)任副總裁職務(wù)，黃忠強(qiáng)則是因?yàn)樯眢w原因不再擔(dān)任副總裁職務(wù)，羅明剛因?yàn)槟挲g原因不再擔(dān)任副總裁職務(wù)。三位副總裁掌管的相關(guān)業(yè)務(wù)，長安汽車內(nèi)部有了新的接盤手。

　　工作交接具體情況為：負(fù)責(zé)研發(fā)的副總裁劉波接管了原副總裁羅明剛的質(zhì)量和采購業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品規(guī)劃、品牌建設(shè)的副總裁譚本宏接管了銷售業(yè)務(wù)，新增智能化板塊業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)輕型車、汽車后市場等業(yè)務(wù)的副總裁劉正均接管了原副總裁黃忠強(qiáng)的生產(chǎn)制造、物流等業(yè)務(wù)。

　　相比于業(yè)內(nèi)慣用的換人法則，長安則采取了業(yè)務(wù)整合到現(xiàn)任副總裁，并拓寬其統(tǒng)籌范圍的非常用手段，原因或許是想在具有高度相關(guān)性的業(yè)務(wù)之間，將高管離職的影響降至最小。而長安汽車在4月23日舉辦的第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，喊出了以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的口號，圍繞組織核心競爭力來著力推動(dòng)四大轉(zhuǎn)型。另據(jù)悉，長安汽車內(nèi)部早在去年10月初就已啟動(dòng)第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)四個(gè)轉(zhuǎn)型，其中在傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型方面布局已深，并明確表示要將“智能化”和“新能源”打造成為長安產(chǎn)品的“標(biāo)簽”。

　　以長安與騰訊在4月12簽署成立合資公司協(xié)議為標(biāo)志，長安汽車在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域展示出了創(chuàng)建新一代車聯(lián)生態(tài)的想法。目前已有的產(chǎn)品有今年3月份測試了搭載自動(dòng)駕駛L2級核心技術(shù)的量產(chǎn)車型CS55，以及隨后在北京車展上市的搭載L2級核心技術(shù)APA4.0（全自動(dòng)泊車）系統(tǒng)的新CS75。而在去年10月下旬發(fā)布的“香格里拉計(jì)劃”則代表著長安汽車在新能源領(lǐng)域的抱負(fù)，今年北京車展推出的續(xù)航里程達(dá)到400公里的新能源產(chǎn)品就是證明。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國安）