車輛在彎道發(fā)生交通事故責(zé)任如何劃分

車輛在彎道發(fā)生交通事故，責(zé)任劃分有多種情況。

如果是追尾或者后車在彎道超車時(shí)發(fā)生的事故，一般由后車承擔(dān)責(zé)任。但具體責(zé)任劃分，還是要以交警出具的責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。

依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。像前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的，后車不得超車。

因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。比如當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。

因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

如果當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，推定其負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，推定其負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，推定負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，應(yīng)推定機(jī)動(dòng)車方負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人方負(fù)次要責(zé)任。

在彎道變道超車時(shí)造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。在窄橋上變道超車時(shí)造成的碰撞事故，也是后車負(fù)全責(zé)。

在沒(méi)有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時(shí)發(fā)生的碰撞事故，同樣由后車負(fù)全責(zé)。

變換車道時(shí)，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行而造成碰撞事故的，由變道車負(fù)全責(zé)。

超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛、正在調(diào)頭車輛、正在超車的車輛時(shí)發(fā)生的碰撞事故，都由后車負(fù)全責(zé)。

與對(duì)面來(lái)車有可能會(huì)車時(shí)超車，造成的碰撞事故由后車負(fù)全責(zé)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）