道路交通事故與主次責(zé)任是如何界定的？

道路交通事故中主次責(zé)任的界定是根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定的。

比如，兩方當(dāng)事人都有違章行為造成事故，違章行為在事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。

如果是三方以上當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致事故，就根據(jù)各自違章行為的作用大小劃分責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生事故，通常機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

在具體情形中，像追尾碰撞前車(chē)、變更車(chē)道發(fā)生事故、倒車(chē)溜后引發(fā)交通事故等十六種情況，通常會(huì)被認(rèn)定為一方負(fù)全部責(zé)任。

責(zé)任劃分后的賠償比例，在司法實(shí)踐中有一定慣例。機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間，負(fù)主要責(zé)任的通常承擔(dān) 70%賠償責(zé)任，負(fù)次要責(zé)任的承擔(dān) 30%。而機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g，機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要責(zé)任的承擔(dān) 80%賠償責(zé)任，負(fù)次要責(zé)任的承擔(dān) 40%。

交警現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，會(huì)出具交通事故認(rèn)定書(shū)。如果適用簡(jiǎn)易程序處理，當(dāng)場(chǎng)出具認(rèn)定書(shū)并可當(dāng)場(chǎng)調(diào)解。

對(duì)于復(fù)雜的交通事故，應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸的，在查獲肇事逃逸人和車(chē)輛后十日內(nèi)制作。

對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作。

交通肇事逃逸案件尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具認(rèn)定書(shū)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書(shū)面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作，并在制作后三日內(nèi)分別送達(dá)當(dāng)事人，告知申請(qǐng)復(fù)核、調(diào)解和提起民事訴訟的權(quán)利、期限。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）