如何解決二代EA888燒機油問題

二代EA888燒機油問題是不少車主面臨的困擾，以下是一些有效的解決辦法。

首先，可以更換活塞環。活塞環密封不良會讓機油進入燃燒室，導致燒機油，更換后能改善這一狀況。

使用合適粘度的機油也很重要，要按車輛說明書推薦的型號選擇，否則機油粘度過低或過高都會加重燒機油。

再者，更換油氣分離器，它能分解油底殼中的機油蒸汽和燃燒室竄出的水蒸氣，有效解決機油燃燒問題。

同時，要防止機油加注過多，應在機油尺最大刻度和最小刻度之間添加。

還有，調節活塞環與氣缸壁間的配合間隙，避免配合不當導致機油進入燃燒室。

另外，注意駕駛習慣，避免急加速和長時間超高速行駛。

如果這些方法效果不佳，可考慮以下措施。可以在油氣分離器前后 2 個曲軸箱出油氣的端口套上管子并加長加粗，緩沖機油流失，方便管壁機油回流，同時抬高超過機頭，固定在前擋玻璃左下角或右下角，并在管口裹上網濾，堵死渦輪端和進氣歧管端的端口。

如果問題仍未解決，那就把油氣分離器換成大眾原廠的改進版，同時更換為 5W40 或者 0W40，符合大眾 502/505 標準的機油。

對于二代 EA888 燒機油問題，要盡早處理，平時注意保養，比如按行車手冊操作，5000 公里一保養，一萬公里用一次燃油款添加劑清理油路。

易損件和老化件在 4S 店用原廠件更換，雖然費用高但質量有保障。

EA888 發動機容易產生積碳，特別是在市區擁堵環境下，長時間低速行駛后保養時可檢查缸內積碳，嚴重的做除積碳處理。

另外，廢氣閥故障也會導致燒機油，車輛使用一段時間后（常見于 60000 公里左右）油氣分離不徹底，更換改進款廢氣閥可解決。

還需注意正時鏈條容易拉長，若車子發動機有“卡卡卡”異響，重點檢查正時鏈條。

水泵漏水也是通病，塑料材質的水泵易變形，有改款的鋁質水泵供應。

點火線圈易老化，若發動機抖動需檢查。

火花塞更換周期短，直噴發動機原廠建議 20000 公里換，最好 30000 公里內換。

過橋支架損壞也會造成發動機異響，60000 公里以上的車要注意檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）