奔馳GLC300用的是什么懸掛？

奔馳 GLC300 采用的是 AGILITY-CONTROL 懸掛系統。

這一懸掛系統主要由鋼制彈簧和可調阻尼的減振器組成。在標準配置中，懸掛被設定為舒適模式。

要是安裝了 AMG 外觀套件，系統會變硬以減小彎道側傾。

對于 GLC350e 和安裝了越野套件的車型，懸掛系統高度會提升 2 厘米，提供更高的離地間隙。

奔馳 GLC300 的懸掛采用雙叉臂結構，材質是鋁合金。雙叉臂式懸掛又稱雙 A 臂式獨立懸掛，有上下兩個叉臂，能同時吸收橫向力，橫向剛度大，可精確定位前輪參數。

前輪轉彎時，兩個叉臂能同時吸收輪胎側向力，減少轉彎側傾。通常采用上下不等長叉臂，使車輪運動時能自動改變外傾角，減小輪距變化和輪胎磨損，提高輪胎貼地性。

車主可以通過切換運動模式和舒適（經濟）模式來調節懸掛，在運動模式下懸掛偏硬，用 E 模式試試調節，懸掛能相對軟一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）