發動機啟停技術是否真的能夠省油

發動機啟停技術能省油，但效果有限。

在長時間停車路況，如大規模堵車、幾分鐘甚至十幾分鐘車流不動時使用，能有一定省油收益。比如汽車在交通堵塞或紅燈停車時，控制裝置自動關閉發動機，能減少綜合工況下大概 8%的油耗和排放，在擁堵市區節能效果可達 10%到 15%。若車子每年開 1 萬 km，百公里油耗 10L，開自動啟停大概能省 80L 燃油。

但也有不足，首先，省下來的油錢可能剛好夠換啟停專用電瓶。因為頻繁啟動，電瓶得用專用產品，比如 AGM 電瓶，價格較貴，約 1500 元，普通汽車電瓶 400 元已不錯，按最壞情況，啟停電瓶約 2 年要換一次。

其次，發動機頻繁點火啟動會增加磨損，雖熱啟動磨損比冷啟動少 75%左右，但仍有 25%的磨損存在。

另外，自動啟停技術對車企節能減排幫助大，能助其達成工信部的油耗和排放要求，所以越來越多車子配備。

總之，發動機啟停技術有用但用處不大，對車基本沒傷害，是否使用要根據實際路況決定，路況順暢或輕度堵車沒必要用，否則會影響駕駛感受

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）