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汽車下支臂膠套損壞會有什么后果

2024-11-28 09:58:08 作者:資訊小編

汽車下支臂膠套損壞會有不少后果。

開車時能感覺到底盤懸架松散,還可能聽到異響。

高速行駛時,車輛穩定性變差,操縱性也不好,難以保持直線行駛。打方向不靈活或有噪音,車身不正,高速行駛中會抖動,輪胎也可能異常。

前輪會搖頭、偏磨,遇不平路面時,前輪咯噔咯噔響,車內震動,剎車時前輪異響,甚至剎車跑偏,過減速帶時明顯有咚咚咚聲,車輛舒適性大不如前。

輪胎會出現異常擺動,磨損加劇,影響使用壽命和行駛安全。還會影響減震器效果,導致車輛轉向沉重,減震能力下降。

下支臂膠套損壞多是橡膠斷裂,肉眼可見橡膠連接兩邊接口處開裂或完全斷開。這通常是因為日常行駛中底盤懸架承受交變應力,加上各部件連接處的橡膠老化和損壞。

國內大部分汽車是前置驅動,前懸架部件受力更大,所以前懸架容易先出問題。

車主得定期檢查汽車下支臂狀況,及時更換磨損部件,確保車輛懸掛系統正常運行。

檢查下支臂時,可在原地熄火狀態下,來回搖動方向盤,若明顯感覺方向盤流動間隙變大;或用舉升機舉起車輛,一人上下和前后搖動輪胎,另一人查看下支臂間隙是否很大;還可拆下下支臂檢查。

下支臂損壞可能是膠套破裂、磨損,內圓磨損,有裂紋,防套套破損漏油,中間鐵套損壞,球頭磨損。

若下支臂有裂紋必須更換,建議兩邊全部更換。膠套和球頭磨損可更換,更換時膠套用液壓頂壓進去,別用機油,用凡士林涂抹,膠套要正品,裝好后把下支臂外圍點焊,安裝球頭后裝好防塵罩,最后做四輪定位。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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