扭矩150和140有什么區別

扭矩 150 和 140 是有區別的。

如果是渦輪機，差別會較大，低轉速扭矩大很多，一腳油門下去動力感覺明顯不同。自然吸氣機器通過高轉榨取馬力，日常駕駛非紅線升檔實際感受相對小。

扭矩 150 比扭矩 140 加速要快些，140 一般是 1.5 的發動機，150 一般是 1.6 的。

扭矩是發動機運轉時從曲軸端輸出的平均扭矩，俗稱發動機“轉動強度”，是重要性能參數，越大輸出“轉彎力度”越大，曲軸轉速變化越快，汽車爬坡、起步、加速越好。

扭矩和馬力有區別，含義不同，扭矩指扭轉物體使物體變形的力，馬力是衡量功率單位和汽車最高速度的物理量。單位也不同，扭矩單位是牛頓米，馬力單位是千瓦。

商用車扭矩輸出值高，低速區瞬時加速力強，但馬力輸出小，最高速度低。

在汽車性能參數中，扭矩 140 和 150 的差距取決于應用場景，一般不算大。主要體現在車輛加速和載重能力上，扭矩越大這兩方面越強，但實際使用中可能不明顯，因還受車輛重量、風阻系數、駕駛習慣等因素影響。

從理論看，扭矩 150 的汽車在加速和載重比 140 的略強。實際駕駛體驗這差距可能不明顯。

購車時除考慮扭矩，還應考慮最大功率、最高車速、百公里加速時間等。城市駕駛扭矩差距可能不重要，要良好操控和燃油經濟性。山區或載重駕駛，差距可能更重要。

總的來說，都屬中等水平扭矩，購車要綜合考慮車輛其他性能參數和自身實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）