自適應巡航控制為什么無法通信

自適應巡航控制無法通信可能由多種原因導致。

首先是檢查測距雷達，它采用 76 至 77GHz 的工作頻率，通過分析四種雷達波來測量前方車輛的距離、速度和角位置，若雷達故障會影響通信。

其次，在彎道上要處理與 ESP 傳感器和相關傳感技術的信息，未來還應借助導航和視頻處理系統來確定曲線。

再者，需關注駕駛員設定的速度和時間間隔，若設定與實際不符可能影響通信。

如果是大眾朗逸出現自適應巡航控制無通信的情況，可能是車距控制單元模塊故障。模塊為 4 線，測量供電、搭鐵正常，通訊線兩根相加約等于 5v，線路正常就更換車距模塊，更換后還需校準 ACC。

對于別克昂科威，若出現自適應巡航無法通信，可能是線路出現斷路。比如 DLC 插腳的 3 號和 11 號電阻無窮大，重新拔插相關模塊測量電阻恢復正常。

如果攝像頭和主動安全模塊無通信，還需檢查公用的 7 個 10A 保險、供電和搭鐵等，最終可能是主動安全模塊本身故障，與試駕車互換后可恢復通信。

對于大眾 CC，自適應巡航失靈可能是開關損壞、制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障及相關電路故障，也可能是 ECU 無法接收巡航電磁閥的信號。若發動機系統和主動巡航系統中有轉向柱調節單元無通訊的偶發故障碼，可能是線路問題或調節單元故障。先檢測轉向柱調節單元供電線路，更換后若仍有問題，可能是舒適總線處于單線模式，更換有問題的舒適系統調節單元并重新編碼可解決。

總之，如果遇到自適應巡航控制無法通信的問題，可先自行按照上述方法排查，若無法解決，建議聯系專業汽車維修人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）