國六發(fā)動機的工作原理是怎樣的

國六發(fā)動機的工作原理其實和其他發(fā)動機有相似之處，都是把其他形式的能量轉化成機械能，汽車發(fā)動機是將化學能轉化為機械能。

具體來講，通過燃燒氣缸內燃料產生動能，驅動活塞往復運動，帶動連桿和曲柄圍繞曲軸中心作圓周運動來輸出動力。

常見的四沖程汽油機，把空氣和汽油按比例混合成混合氣，吸氣沖程吸入汽缸，經壓縮、點火燃燒產生熱能，高溫高壓氣體作用于活塞頂部，推動活塞作直線運動，再通過連桿、曲軸飛輪機構輸出機械能，在進氣、壓縮、做功、排氣沖程完成一個工作循環(huán)。

和國五發(fā)動機相比，國六發(fā)動機增加了 DPF 和 DOC 處理技術。DPF 是微粒收集器，能重新收集廢氣中的微粒再利用。DOC 是氧化催化轉化器，可凈化一氧化碳、碳氫化合物等有毒物質，從而降低排放物中微粒和氮氧化物成分，更環(huán)保。

國六標準汽車實施分兩個階段，6a 階段燃氣車輛 2019 年 7 月 1 日實施，城市車輛 2020 年 7 月 1 日實施，所有車輛 2021 年 7 月 1 日實施。6b 階段燃氣車輛 2021 年 1 月 1 日實施，所有車輛 2023 年 7 月 1 日實施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）