車輛皮帶輪為什么會發(fā)出吱吱聲

車輛皮帶輪發(fā)出吱吱聲可能有多種原因。

一是皮帶過緊，皮帶張緊輪過緊或皮帶老化，帶動吃力。

二是皮帶過期，正時皮帶超過 8 年或 6 - 10 萬公里未更換，會老化、斷裂、異響。

三是有異物干擾，比如正時皮帶處有線束、樹葉或石頭等妨礙工作。

四是皮帶打滑，冬季橡膠變硬變脆會有異響。

五是皮帶和皮帶輪接合面磨得光滑，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速改變或附件負荷加大時會響。

六是皮帶松動或老化，導(dǎo)致在發(fā)電機上打滑，皮帶張緊輪調(diào)整不當或彈力不足也會造成皮帶松動。

解決辦法如下：

先檢查皮帶帶動的附件，看是否軸承損壞、卡死、松曠或者附件功率變大。

若皮帶老化，要及時更換，通常車輛行駛 6 萬至 8 萬公里就該換皮帶。

可以用 100 號紗布輕輕打磨皮帶輪與皮帶的接合面。

臨時解決可在接合面滴 1 至 2 滴機油，但不會影響皮帶打滑。

還可檢查皮帶張緊輪的張緊力，不足就調(diào)整，沒效果就更換。

判斷哪根皮帶出問題，可啟動車子往皮帶上倒水，異響消失就是這根有問題。

也能通過聽聲音排查，開空調(diào)時異響可能是空調(diào)壓縮機皮帶問題，打方向盤時異響可能是方向助力泵皮帶問題，冷啟動車子異響可能是發(fā)動機皮帶問題。

大多數(shù)皮帶自動松緊器底部與松緊器臂間有皮帶磨損長度指示標志，指針超出范圍就該換皮帶。

在沒安裝自動松緊器的車上，用標準測量尺測量，與標準值有差異也要換皮帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）