汽車車載網絡系統有哪些類型

汽車車載網絡系統的類型主要有以下幾種：

CAN 控制器局域網：是德國 BOSCH 公司開發的串行數據通信協議，在車內總線中占據主導地位，通信介質多樣，通信速率最高可達 1Mbps。

LIN 局域互聯網絡：常用于連接遠端設備，如同人體的神經末梢，包括傳輸協議定義、傳輸媒質、接口等，提升了系統靈活性和互操作性，有更好的 EMC 特性。

CANFD 總線：通信速率和負載率高于 CAN 總線，常用于需要大量數據處理和傳輸的部分。

車載以太網：也是比 CAN 總線有更高通信速率和負載率的類型。

此外，還有以下類型：

FlexRay 總線：由多家公司共同制定，但應用范圍較小。

MOST 總線：普遍用于影音多媒體。

車載網絡還包括以車內總線通信為基礎的車內網絡、以短距離無線通信為基礎的車載自組織網絡、以遠距離通信為基礎的車載移動互聯網絡。

車內網絡又劃分為 5 種類型，分別為：

A 類低速網絡：傳輸速率一般小于 10kbit/s，主流協議是 LIN，用于電動門窗、座椅、車內和車外照明等系統。

B 類中速網絡：傳輸速率在 10～125kbit/s 之間，主流協議是低速 CAN，用于故障診斷、空調、儀表顯示等。

C 類高速網絡：傳輸速率在 125～1000kbit/s 之間，主流協議是高速 CAN、FlexRay 等，用于牽引力控制、發動機控制、ABS 等。

D 類多媒體網絡：傳輸速率在 250kbit/s～100Mbit/s 之間，協議有 MOST、以太網、藍牙、ZigBee 技術等，用于多媒體和導航系統等。

E 類安全應用網絡：傳輸速率為 10Mbit/s，面向汽車安全系統。

車載自組織網絡主要有以下結構：

V2V 通信：通過 GPS 定位輔助建立無線多跳連接，提供行車信息和安全服務。

V2I 通信：接入互聯網獲得更豐富信息與服務。

V2P 通信：研究剛起步，通過智能手機芯片提供行人和交通狀況。其結構分為車間自組織型、無線局域網/蜂窩網絡型和混合型。

車載移動互聯網接入方式主要有衛星通信網絡、無線城域網、無線局域網、無線個域網和蜂窩網絡等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）